柴油發(fā)動機內(nèi)燃機飛輪的特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、能量存儲與釋放

蓄積和釋放能量：飛輪是柴油發(fā)動機中的一個關(guān)鍵部件，它的核心功能在于蓄積和釋放能量。在發(fā)動機的做功沖程中，飛輪能夠存儲部分動能，并在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時釋放這些能量，從而幫助維持發(fā)動機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

降低速度波動：由于發(fā)動機的各個氣缸做功并非連續(xù)，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速存在波動。飛輪通過其較大的轉(zhuǎn)動慣量，能夠有效地降低這種速度波動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。

二、保障發(fā)動機平穩(wěn)工作

抵消往復慣性力：飛輪能夠吸收并釋放能量，從而抵消發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的往復慣性力，這對于保障發(fā)動機的平穩(wěn)工作*關(guān)重要。

降低噪音和震動：飛輪還能有效降低發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音和震動，提升整機的運行品質(zhì)。

三、輔助啟動與校準

輔助啟動：在柴油發(fā)動機的啟動過程中，飛輪可以通過其旋轉(zhuǎn)慣性幫助發(fā)動機更容易地啟動。一些柴油發(fā)動機在冷機發(fā)動時難以點燃，飛輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動能可以用于打火，幫助發(fā)動機順利啟動。

校準功能：飛輪上通常鐫刻有上止點記號，這些記號可以用于校準點火定時或噴油定時，以及調(diào)整氣門間隙，從而確保發(fā)動機的正常運行。

四、結(jié)構(gòu)特點

重量與尺寸：柴油發(fā)動機的飛輪通常較大且重，這是為了提供足夠的轉(zhuǎn)動慣量以應對發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的波動。特別是單缸柴油機，其飛輪往往更大更重，以提供足夠的慣性來支持壓縮沖程。

材料選擇：飛輪通常采用高強度、高韌性的材料制成，以確保其能夠承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的高負荷和高速旋轉(zhuǎn)。

綜上所述，柴油發(fā)動機內(nèi)燃機飛輪在能量存儲與釋放、保障發(fā)動機平穩(wěn)工作、輔助啟動與校準以及結(jié)構(gòu)特點等方面都具有顯著的特點。這些特點使得飛輪成為柴油發(fā)動機中不可或缺的重要部件。